5 aventuriers des temps modernes

{h1} Cela a pris deux ans, quatre mois et une semaine. Bot vole s'enfouit dans son crâne. Les parasites ont tenté d'utiliser son corps comme hôte. Il a rencontré des anacondas géants, traîné dans la boue et piraté une jungle dense. Telles sont les joies qu'Ed Stafford a combattu quotidiennement alors qu'il marchait sur toute la longueur du fleuve Amazone. Ce fleuve, le plus long * du monde, commence comme un ruisseau à peine ruisselant dans les Andes péruviennes et devient lentement le fleuve le plus volumineux du monde alors qu'il se dirige vers l'océan Atlantique sur la côte est du Brésil. Ed Stafford, un simple mortel, a parcouru plus de 4000 miles de certains des terrains les plus dangereux qui existent sur terre, à pied.


Stafford, comme de nombreux explorateurs modernes, a la capacité unique de mêler aventure et philanthropie, utilisant son expédition comme un moyen de sensibiliser aux problèmes environnementaux qui affligent la région amazonienne. Pendant qu'il était dans l'armée, il a reçu sa formation en Amérique centrale et en Extrême-Orient. Dans ces endroits, il a été témoin de la destruction massive des forêts tropicales du fait de l'expansion sans fin de l'agriculture incontrôlée, de l'exploitation illégale des arbres anciens et de la décimation par brûlis d'acres et d'acres de jungle. Son désir d'accomplir une «première mondiale» et sa passion pour l'environnement l'ont conduit dans l'une des aventures les plus impressionnantes à ce jour.

Stafford a maintenant des plans pour une autre «première mondiale», et bien qu'il ne divulguera pas les détails de peur que quelqu'un d'autre le batte sous le coup de poing, il a garanti Magazine extérieur que ce sera «sanglant difficile». Il partira pour cette nouvelle expédition en janvier prochain.


* La véritable source de l'Amazonie est largement débattue et, selon l'endroit où se trouve cette source, certains affirment que le Nil est en fait le plus long fleuve du monde.

Jessica Watson - Circumnavigator

Jessica Watson assise sur un voilier. Jessica Watson avait onze ans lorsqu'elle a entendu pour la première fois l'histoire de Jesse Martin, l'adolescent de 18 ans qui, en 1999, est devenu la plus jeune personne à effectuer un tour du monde en solo sans interruption. L'histoire est restée avec elle, et à treize ans, elle a informé ses parents qu'elle avait l'intention de faire la même chose.


Le voyage de Watson a été controversé avant même qu'il ne commence, avec de nombreux critiques furieux du débat sur 'combien jeune est-il trop jeune?' Elle était trop inexpérimentée, trop immature et bien trop jeune pour tenter quelque chose d'aussi dangereux, affirmaient-ils. Pour alimenter leur feu, lors d'un essai en mer, son voilier, Ella's Pink Lady, est entré en collision avec un vraquier de 63 tonnes et 738 pieds, ce qui a entraîné la rupture d'un mât qu'elle a dû entretenir avant son lancement officiel. Après avoir traité le problème avec succès et avec confiance, elle a écrit plus tard: «Tout doute quant à savoir si je pouvais faire face mentalement… a disparu.



La navigation n’était pas non plus fluide après cette première collision; elle a connu une tempête atlantique «féroce» «avec 4 renversements en une nuit… des vents de plus de 75 nœuds et des vagues de 15 mètres et plus».


Néanmoins, le 15 mars 2010, après avoir navigué pendant 210 jours d'affilée, Jessica Watson est devenue la plus jeune personne à faire le tour du monde - en solo, sans assistance et sans escale. Elle a terminé sa circumnavigation lorsqu'elle a atterri dans le port de Sydney trois jours avant son dix-septième anniversaire. Ouais, elle a fait ça à l'âge de seize.

Depuis son retour, un film documentaire a été réalisé sur son voyage et elle a écrit un livre intitulé Véritable Esprit.


Eric Larson - Explorateur polaire

Eric Larson en randonnée au sommet de la montagne. Depuis quinze ans, Eric Larson explore les bâtons, les courses d'aventure et le mushing des chiens. C’est un homme impressionné par les environnements qu’il rencontre et attiré par les climats glaciaux, avec pour devise personnelle: «C’est cool d’avoir froid».

Au cours de ses années d'aventures, il a été témoin de la disparition rapide des régions polaires qu'il aime tant. Pour cette raison, il a commencé son projet Save the Poles - une expédition de 365 jours au «Polar Trifecta». Autrement dit, le pôle Sud, le pôle Nord et le sommet du mont Everest. Ce fut un tour de force sans précédent d'une année débutant en novembre 2009 et se terminant en octobre 2010. Bravant des températures de -50 degrés, Larson a déneigé, skié et nagé à travers l'Arctique, tout en recueillant des données scientifiques et filmer un documentaire au fur et à mesure. Il a bravé les voiles blancs en Antarctique et évité les avalanches sur les redoutables pentes de l'Everest. Il a voyagé le long de la glace arctique amincie qui se pliait et se fracturait sous les skis et les terrains de camping de son équipe, «ouvrant parfois des trous béants d'eau glacée près de l'endroit où ils dormaient», a rapporté Magazine extérieur.


«Lors d'une expédition, il y a vous et il y a de la glace (ou des rochers ou de l'eau) et faire un long portage, skier face au vent, attendre la météo et plus encore peut ralentir le temps. Les minutes semblent être des heures. Les jours ressemblent à des semaines. Cela peut être angoissant lors d'une bonne journée.

David de Rothschild – Voyager

David Rothschild profite de l


En tant que plus jeune héritier de la fortune bancaire de sa famille, Rothschild n’est pas une personne qui utilise sa richesse comme excuse pour stagner. Ses réalisations dans l'aventure sont vastes: en 2006, il était le plus jeune citoyen britannique à atteindre les deux pôles géographiques après avoir passé 100 jours à traverser l'Arctique de la Russie au Canada. Avant cela, il avait fait partie d'une équipe qui a remporté le record de la traversée la plus rapide de la calotte glaciaire du Groenland, et il est l'un des quatorze personnes à avoir jamais traversé l'Antarctique.

À l’instar de Stafford, Larson et d’autres explorateurs actuels, l’objectif de David de Rothschild est de sensibiliser le public aux divers problèmes environnementaux qui menacent les merveilles naturelles du monde. Nommé l'un des «aventuriers de l'année» par Magazine National Geographic, son dernier voyage a été une traversée de l'océan Pacifique à bord de «Plastiki», un catamaran presque entièrement fabriqué à partir de matière plastique recyclée, dont quelque 1 200 bouteilles en plastique. Des batteries alimentées par l'énergie solaire ont chargé les composants électriques de Plastiki, et l'eau douce a été rendue possible par un petit dispositif de dessalement embarqué. La mission de l'expédition était d'atteindre et d'étudier «Plastic Island», une bande d'ordures flottante qui s'est accumulée au milieu de l'océan Pacifique et qui aurait presque deux fois la taille de l'État du Texas.

De Rothschild a annoncé l'idée quatre ans avant le lancement effectif de Plastiki. Au printemps 2010, Plastiki et l'équipage ont navigué dans l'océan Pacifique. Ils ont parcouru 9 500 miles, visité divers points d'intérêt écologique, puis le 26 juillet 2010, ils ont terminé leur voyage lorsqu'ils ont atteint le port de Sydney, accueillis par des foules enthousiastes.

Andrew Skurka - Explorateur Alaska-Yukon

Andrew Skurka appréciant le rafting dans la rivière de glace. «Mon objectif principal en essayant l'AYE est sans vergogne personnel: je veux une expérience exceptionnellement unique, enrichissante et stimulante… cela me fait me sentir vivant, comme si je capitalisais sur l'opportunité de 70 ou 80 ans que j'ai de vivre cela monde.'

L'expédition Alaska-Yukon (AYE) est l'expédition la plus récente et peut-être la plus audacieuse de Skurka. Circumnavigation de certaines des régions sauvages les plus accidentées de l'Alaska, la route de près de 4700 milles comprenait des traversées de l'Alaska et des Brook's Ranges, serpentait à travers six parcs nationaux américains, deux parcs canadiens et impliquait des flotteurs sur «certaines des rivières les plus sauvages d'Amérique, y compris le Copper , Yukon, Peel et la rivière Kobuk. » Environ 45% de l'itinéraire était hors piste et il a quand même réussi à atteindre en moyenne 27 milles par jour. Bien que la majeure partie de la route ait déjà été explorée, Skurka était la première tentative de tout faire en un seul coup.

En commençant en mars 2010, il a pu éviter certains des hivers les plus rudes de l’Arctique; Pourtant, environ 24% (plus de 1 000 milles) du voyage ont dû être parcourus à skis le long du sentier Iditarod et dans la chaîne de l'Alaska jusqu'à la fonte des neiges printanières. Le reste du temps a été consacré à la randonnée et au rafting (son radeau était un sac à dos gonflable de 4,5 livres 'digne de l'eau vive') dans un pays indiscipliné connu pour ses ours, sa neige, ses rivières déchaînées et une immensité pure qui ne ressemble à rien des 48 inférieurs.

Malgré son expérience antérieure significative (comme l'épopée mer-mer de 7775 milles qu'il a achevée en 2005), Skurka a déclaré Course d'aventure, que pour ce voyage, il avait «plus peur que [dans] tous [ses] voyages précédents combinés.» À un moment donné, il avait parcouru plus de 650 milles sans voir un autre humain, et au Yukon, il se trouvait «à 3 à 4 heures de la colonie la plus proche… en hélicoptère», ce qui en fait un voyage angoissant et stressant. Néanmoins, le 5 septembre 2010, il est entré dans la petite ville de Kotzebue 176 jours après son départ, en tant que première personne à terminer le parcours.

Assurez-vous d'écouter notre balado avec l'aventurier des temps modernes Laval Saint-Germain: